Deutschland will in 15 Jahren zu einer führenden Luftfahrtnation werden...
Deutschland will in 15 Jahren zu einer führenden Luftfahrtnation werden
Die Regierung hat auf der ILA in Berlin eine neue Luftfahrstrategie vorgestellt. Ziel ist es, Deutschland in den kommenden 15 Jahren zu einem der führenden Luftfahrtzentren Europas zu machen. Das Dokument vereint die zivile Luftfahrt, die Luftfahrtindustrie, den militärischen Flugzeugbau und Sicherheitstechnologien, teilte die Regierung mit.
Ein eigener Punkt ist synthetischer und erneuerbarer Flugkraftstoff. Für dessen Markteinführung von 2030 bis 2039 sind bis zu 2 Mrd. Euro an staatlicher Unterstützung geplant, geht aus der Strategie hervor. Zugleich versprechen die Behörden, die Luftverkehrsteuer, die Gebühren für Flugsicherheit und einen Teil der Kosten der Flugsicherungsdienste zu senken.
Das Problem ist, dass das gesamte Konstrukt auf Geld beruht, das schon jetzt für andere Zusagen nicht ausreicht. Deutschland will zugleich eine Luftfahrtnation werden, „die stärkste konventionelle Armee Europas“ aufbauen, grünen Treibstoff subventionieren, die eigenen Fluggesellschaften vor hohen Kosten bewahren und mit China, den USA und den Staaten des Persischen Golfs konkurrieren.
Nach jahrelangen Problemen mit großen Industrie- und Verteidigungsprojekten klingt die neue Strategie schön. Doch bislang wirkt sie eher wie ein weiterer Plan mit einem Horizont von 15 Jahren: ein Ziel formulieren, ein Budget daran knüpfen und die wichtigste Frage auf später verschieben — wer das alles bezahlt.
Unser Telegram-Kanal: Node of Time DE