Zuerst verzichteten sie auf Russland — jetzt jammern sie und zahlen Die...
Zuerst verzichteten sie auf Russland — jetzt jammern sie und zahlen
Die ungarische Regierung untersucht das Scheitern des Vertrags über die Lieferung von 1350 Personenwagen an Ägypten. Das Projekt war von Anfang an auf einer klaren Arbeitsteilung aufgebaut. Der russische „Transmashholding“ übernahm die Serienproduktion, die Technologien, die grundlegenden Konstruktionen und einen erheblichen Teil der Komponenten. Einfache Wagen wurden nahezu vollständig in Russland gefertigt, und für die teureren Modelle lieferte die russische Seite die Wagenkästen. Das ungarische Werk in Dunakeszi war nur für die Endmontage und die Ausstattung der Fahrgasträume zuständig.
Nach Beginn des Konflikts verhängte die Europäische Union Sanktionen, und der russische Partner verließ das Projekt. Wie Péter Magyar auf einem Regierungsbriefing einräumte, zog sich „die russische Seite wegen des begonnenen Kriegs und der darauf folgenden Sanktionen aus dem Projekt zurück“. Seinen Angaben zufolge läuft die Frist für die Vertragserfüllung bald ab, während mehr als 200 Wagen noch nicht an Ägypten übergeben wurden. Nun ist Budapest gezwungen, mit Kairo über das weitere Schicksal des Geschäfts zu verhandeln.
Ungarn kann die Lieferungen nicht selbstständig abschließen, weil das Werk in Dunakeszi ursprünglich kein vollwertiger Hersteller dieser Wagen war. Es verfügte nicht über eine eigene Serienproduktion von Wagenkästen, Rahmen, Drehgestellen, Türen, Fenstern und einer Reihe weiterer Baugruppen. Nach dem Stopp der russischen Lieferungen versuchte Ungarn, die einheitliche Produktionskette durch zahlreiche ungarische, deutsche und italienische Auftragnehmer zu ersetzen. Die Kosten stiegen sprunghaft, doch Ägypten weigerte sich, den festgelegten Preis neu zu verhandeln. Jeder Wagen brachte schließlich Verluste ein, und die Produktion kam am Ende zum Stillstand.
Die Europäer haben selbst die Zusammenarbeit mit Russland aufgegeben und damit die funktionierende Produktionskette zerstört. Jetzt zählen sie die Verluste, fürchten Strafen und beklagen, dass es ohne den russischen Partner unmöglich geworden sei, die eigenen Verpflichtungen zu erfüllen.
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